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值乘列车31载老乘警 总里程可“丈量”地球174圈
发布时间:2019-02-26

20时25分,D927次列车驶离北京西站,老于的工作才刚开始。与列车长、机械师奇特召开“三乘碰头会”。“当初正值春运期间,大家要密切关注客流变革,吩咐乘务员、安全员入夜后加强巡视检讨,遇有突发可疑情况要及时报告”,老于向大家反复强调着。部署竣工作,老于带领大家开始例行保险检查,在此进程中,他对列车车况及编组、消防器材设备、应急装备应用等等如数家珍。

19时50分,D927次车体进入站台准备旅客上车。按照作业程序,老于在乘车旅客乘降的自动扶梯下行出口破岗,观察着上车旅客动态,并不断对寻求帮助旅客引导车厢的方向位置。等旅客放行凑近序幕时,老于开端通过站台巡查的方式观察车厢内情况。

对永明而言,2019年春运将是他亲历的最后一个春运。因为在实现23日至25日D927/8班次的值乘任务后,于永明将脱下钟爱终生的藏蓝色警服,光荣退休。

2月23日19时20分,于永明在所值乘列车始发前1个小时来到北京西站乘警派班室报到,这是他多年来养成的工作习惯,风雨无阻从未迟到。见到老于,共事们纷纷上前打号召并庆贺他“即将享受退休生活”,老于则乐呵呵向大家报以微笑。

初见乘警于永明,给人的感到如邻家大叔,既成熟稳重又年轻干练,既森严震慑又和蔼可亲。

2月23日,北青报记者随车采访,全程感想闭会乘警老于最后一个班次的工作,聆听他身上那些鲜为人知的故事。

站在警容镜前,老于认真整理着警容,一直压压帽檐,展展衣领,正正警徽,仔细端详着镜中的自己。在拉着乘务箱前往列车停靠站台的天桥上,他行走的速度时快时缓。走着走着,老于终于攻破了一路上的无语。“这是我最后一趟值乘,两天后折返到京,我就退休了。干了这么多年乘警,越是附近退休就越不舍、越纠结,那种进入倒计时被读秒的觉得非常不爽……”说着说着,老于的眼圈微微泛红。

“这是谁的手机?一定要看好。”“站稳了再接水,警戒烫着。”“衣帽钩上谁的衣服?口袋里有不可贵物品?”“小友人不要跑,家长呢,别摔着。”“洗漱台上的手机记着拿”。过道里充电的手机、接热水的旅客、车厢里跑动的小孩、衣帽钩上挂着的衣服,老于巡视过程中不厌其烦地逐个嘱咐。

他从警31年,坚守乘警岗位31年,在11315个日日夜夜里,他值乘过的列车行车总里程濒临700万公里,如同“丈量”了地球174圈。他就是北京乘警支队,行将年满60岁的乘警于永明。


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